El Ministerio de Transportes y Comunicaciones inició la edificación de la torre de control en el Aeropuerto de Chinchero del Cusco por US$47.9 millones. El jefe del sector, Aldo Martín Prieto Barrera, afirmó que este importante paso representa un avance histórico para la infraestructura aérea nacional. Esta estructura central implementará tecnología de última generación con el objetivo de asegurar operaciones de vuelo continuas durante las veinticuatro horas del día.
La futura infraestructura de Chinchero albergará inicialmente a más de 7.5 millones de usuarios anuales gracias a un moderno y amplio diseño operacional. El complejo aeronáutico del sur peruano dispondrá de doce mangas de abordaje individuales para agilizar el embarque de todos los pasajeros diarios. Las instalaciones técnicas poseerán la capacidad requerida para atender de forma simultánea a quince aeronaves comerciales en sus plataformas de estacionamiento asignadas.
Aeropuerto de Chinchero y el desarrollo económico regional
El gobernador regional de la localidad, Werner Salcedo Álvarez, solicitó formalmente al Poder Ejecutivo el financiamiento completo para terminar este gran proyecto. La autoridad cusqueña consideró que la obra resulta una estrategia clave para transformar a su región en un eje de Sudamérica. El funcionario gubernamental sostuvo que el terminal aéreo potenciará el turismo receptivo y creará puestos laborales estables para miles de familias locales.
Las estimaciones oficiales calculan que el flujo turístico anual podría alcanzar los treinta millones de visitantes internacionales gracias a este moderno terminal. Salcedo Álvarez también exhortó al gobierno central a garantizar el dinero necesario para convocar la licitación pública de la pista de aterrizaje. El líder regional manifestó que la meta principal consiste en lograr el funcionamiento integral de este importante aeropuerto para el año 2028.
El representante cusqueño enfatizó que Chinchero constituye un proyecto de beneficio nacional y no responde a intereses de una sola autoridad política. Por lo tanto, el gobernador remarcó que el Estado debe priorizar la culminación de los trabajos debido a su impacto comercial definitivo. El desarrollo económico de la zona sur peruana depende directamente de una óptima conectividad aérea con los diferentes mercados del mundo entero.
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