Los pobladores de las provincias de Tayacaja y Churcampa, en Huancavelica, mantienen bloqueada la carretera utilizada por la mina OCP Cobriza para el transporte de minerales extraídos de la zona de Cobriza. El principal problema es el mal estado de las vías de tierra, que con el tiempo se han vuelto intransitables, sin que ninguna autoridad asuma la responsabilidad de su mantenimiento. A ello se suma la intensa polvareda que levantan los vehículos pesados, afectando directamente la salud de la población.
¡A una sola voz!
Este 11 de mayo, comuneros de diversos centros poblados se sumaron a la protesta y bloquearon el paso de los camiones encapsulados que circulan por la zona. Según denunciaron, las unidades transitan en convoy y cada vehículo transporta entre 30 y 40 toneladas de concentrado de mineral, lo que estaría acelerando el deterioro de las carreteras y provocando vibraciones que afectan las viviendas, especialmente en el sector de Tullpacancha.
Asimismo, gremios como el del construcción civil denunciaron que estos vehículos circulan de manera constante sin que las autoridades intervengan. Por ello, expresaron su respaldo a la medida de protesta impulsada por transportistas y comuneros.
Durante la jornada, los manifestantes llegaron hasta la Municipalidad de Tayacaja, donde solicitaron a los trabajadores sumarse a la movilización. Posteriormente, se trasladaron al óvalo de Rumichaca, convocando también a comerciantes y otros sectores de la población.
En varios tramos, el corredor vial se encuentra prácticamente intransitable. Los pobladores denuncian no solo la contaminación generada por los gases de escape, sino también el polvo y el material particulado producido por el constante tránsito de vehículos pesados sobre carreteras sin pavimentar. Señalan que este es uno de los impactos más graves y una de las principales demandas de las comunidades afectadas.
La población exige que el Gobierno priorice la construcción de un asfaltado definitivo y no soluciones temporales. Indicaron que anteriormente se planteó ejecutar una bicapa, pero ahora demandan una vía asfaltada y durable desde Rumichaca hasta Mayocc.
Héctor Castro Pimentel, gerente municipal de Tayacaja, señaló que la población exige una solución real y definitiva. Indicó que el constante tránsito de camiones de alto tonelaje viene destruyendo las vías, incluida la carretera Imperial–Pampas, generando mayores problemas para las comunidades.
Hidroeléctricas
Asimismo, pidió que las empresas energéticas, como Cerro del Águila, Santiago Antúnez de Mayolo y Restitución, asuman responsabilidades y contribuyan al mantenimiento de las carreteras afectadas.
Los dirigentes y pobladores coinciden en que el deterioro del asfaltado actual es consecuencia directa del intenso tránsito de vehículos pesados en la zona.
