La Municipalidad Provincial de Huancayo construye el puente Arequipa sobre depósitos antropogénicos y material de relleno, de lo que alguna vez habría sido un improvisado relleno sanitario o botadero de desechos; los planos de la obra consideran pilotes más pequeños frente al diseño original, y el expediente técnico presenta vacíos que impiden validar con certeza la seguridad de la cimentación, alertó en un reciente informe la Contraloría General.
El terreno que soportará la estructura sobre el río Shullcas, valorada en más de S/ 24.3 millones, muestra residuos sólidos, fragmentos de concreto y material heterogéneo en la zona donde se construyen los estribos y la cimentación del puente vehicular que tendrá una longitud de 60 metros.
El documento de la entidad contralora identificó deficiencias, omisiones e inconsistencias en el expediente técnico aprobado del proyecto, especialmente en el estudio geotécnico y el control de la cimentación profunda.
Pilotes reducidos y dudas sobre el suelo
El expediente técnico planteó pilotes de mayor profundidad para alcanzar estratos competentes; sin embargo, los planos considerados en obra muestran pilotes reducidos —de hasta 17 metros en uno de los estribos— respecto al diseño inicial de 25 metros.
El informe advierte que ni el contratista ni la inspección reportaron estas diferencias en el análisis de compatibilidad del proyecto.
La documentación revisada tampoco incorpora registros completos de perforación, evidencia operativa de campo ni sustento técnico suficiente que permita corroborar la profundidad real y el comportamiento del terreno donde descansará la estructura.
Para el órgano de control, estas omisiones generan incertidumbre sobre la capacidad portante del suelo y el comportamiento estructural del puente.
Valorización observada por más de S/ 45 mil
La revisión de la ejecución económica también detectó observaciones.
La valorización correspondiente a febrero de 2026 incluyó partidas que aún no registraban ejecución física o que incumplían especificaciones técnicas y criterios de pago establecidos en el contrato.
Según el informe, esta situación distorsionó el avance físico real del proyecto y generó una valorización en exceso aprobada a favor del contratista por S/ 45 145.
Entre las observaciones aparecen partidas vinculadas al alquiler de oficinas, patios de maquinaria y otros componentes que no contaban con ejecución acreditada durante la inspección.
Inspector sin habilitación
El informe también cuestiona el control técnico del proyecto.
La Contraloría señala que el inspector de obra ejercía funciones sin habilitación vigente del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP), condición que debilita la supervisión especializada y el control idóneo de los trabajos.
A ello se suma la falta de actualización del proyecto en el sistema INFOBRAS.
La Municipalidad Provincial de Huancayo omitió registrar y mantener actualizada la información de la obra, pese a que el proyecto ya reporta ejecución y desembolsos. Para el órgano de control, esta omisión afecta la transparencia, limita el acceso a información pública y restringe la fiscalización ciudadana.
