Mientras la construcción de la nueva carretera Central sigue pendiente de iniciar su construcción en manos del Gobierno nacional, José Miguel Álvarez, candidato de Acción Popular al Gobierno Regional de Junín, planteó que no podemos quedarnos esperando y se pueden mejorar tres vías que ya existen y utilizarlas como rutas alternas hacia Lima.
La primera alternativa, dijo, parte del Valle del Mantaro y pasa por Chupuro y el valle del Canipaco. Desde allí continúa por la ruta JU-110 hasta Betania, en el límite con Lima Provincias, y sigue hacia Viñac, en Cañete, para conectar con la Panamericana Sur, ya en la capital.
Álvarez sostiene que esta carretera ya existe y que no se necesita abrir una nueva ruta. Según explicó, el Gobierno Regional cuenta con un expediente técnico de aproximadamente S/210 millones para el tramo que corresponde a Junín, mientras que el resto tendría que ejecutarse en coordinación con Lima Provincias.
La idea, según el candidato, es que los conductores tengan otra opción durante los días de mayor congestión. “¿Qué hacemos como gobierno regional? ¿Nos quedamos parados?”, cuestionó al defender su propuesta.
La segunda ruta mira hacia la selva central. Álvarez propuso mejorar el corredor que parte de Concepción, pasa por el Alto Tulumayo y Comas, en Concepción, y llega a Satipo, además de una conexión hacia Chanchamayo. La vía ya existe, pero necesita asfaltado y ampliación en los sectores donde resulta demasiado angosta, según explicó.
El tercer punto de intervención está en la zona de La Oroya. Allí plantea mejorar las rutas que algunos conductores ya utilizan como desvíos cuando la actual carretera Central se congestiona. Para Álvarez, el objetivo es que Junín tenga varias alternativas de conexión y no dependa de una sola carretera.
“Tenemos la plata”
La propuesta tiene un punto que Álvarez defiende con énfasis: el financiamiento. El candidato calcula que las tres intervenciones no superarían los mil millones de soles y sostiene que el Gobierno Regional maneja entre S/1.000 millones y S/1.500 millones al año.
También sostuvo que existe un techo presupuestal de alrededor de unos S/2.500 millones para Obras por Impuestos que, según afirmó, están estancados.
“Tenemos múltiples canales. Lo que importa acá es empezar y empezar cuanto antes”, dijo en entrevista con Huanca York Times. Luego fue más directo: “Tenemos la plata. Lo único que falta (…) es voluntad y capacidad de hacerlo”.
Todos tienen deudas políticas y compromisos de campaña
La propuesta vial también estuvo acompañada de cuestionamientos a sus rivales electorales. Álvarez señaló que uno de los problemas de la política regional nace en el financiamiento de las campañas y afirmó que los candidatos terminan adquiriendo compromisos con quienes aportan dinero, publicidad, equipos o personal.
“Todos tienen deudas”, afirmó al referirse a deudas políticas y compromisos de campaña. Según su explicación, quienes financian una candidatura pueden esperar luego un espacio en el gobierno o influir en la contratación de personas cercanas.
En ese contexto, cuestionó que algunas direcciones del Gobierno Regional y otras entidades terminen, según dijo, bajo control de amigos o personas vinculadas a los grupos políticos. Álvarez aseguró que, si llega al poder, no tendrá compromisos con inversionistas que pretendan imponer gerentes o funcionarios y prometió concursos públicos para elegir a personas por su capacidad, incluso si no pertenecen a Acción Popular.
También lanzó críticas contra otros candidatos por sus procesos internos. Recordó que él compitió en las internas de Acción Popular contra Carlos Morales y afirmó que ganó ese proceso, mientras cuestionó que Fernando Orihuela, Arnoldo Mallma, Dimas Aliaga, ni otros postulantes pasaron por ese proceso y son candidatos únicos de sus partidos. “Las internas eran un saludo a la bandera”, sostuvo.
