El presupuesto 2027, sustentado este jueves por el ministro de Economía, Elmer Cuba, contempla una asignación de cien millones de soles para la Nueva Carretera Central, obra que está a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), entidad que coordina con Francia la ejecución de la megaobra, en virtud del convenio de Gobierno a Gobierno, firmado en mayo de 2021.
El dinero no está destinado a la construcción de la carretera. El proyecto de presupuesto señala que será utilizado para la liberación de predios, el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) y el desarrollo de ingeniería por tramos.
La partida contrasta con la dimensión económica del proyecto. En febrero de 2026, la entonces presidenta del Consejo de Ministros, Denisse Miralles, señaló que la estimación actual del MTC bordea los S/30 mil millones.
La cifra, además, es superior a la registrada por la Contraloría. En febrero de 2026, el órgano de control consignó una inversión total de S/24 652,9 millones para el proyecto.
Y cuando el expresidente Francisco Sagasti firmó el contrato de Gobierno a Gobierno en 2021, la obra tenía un costo de S/11 mil 571 millones.
Financiamiento y retrasos
El presupuesto llega después de cuestionamientos sobre el financiamiento de la obra. Para 2026, el MTC señaló que necesitaba S/600 millones para avanzar con el Túnel Pariachi y sus accesos, pero el crédito suplementario aprobado posteriormente por el Congreso no incorporó recursos adicionales para la carretera.
La Contraloría también advirtió problemas relacionados con la liberación de predios, cambios en los tramos 2 y 3 y trámites arqueológicos, factores que podían generar mayores costos y retrasos.
Otro frente de controversia fue EGIS, integrante de PMO Vías. Provías dejó sin efecto su contrato en febrero, pero lo retomó en abril mediante una adenda que mantuvo a la empresa y reforzó los controles anticorrupción.
Pese a estos problemas, el proyecto continúa avanzando en su fase de ingeniería. En agosto, Provías Nacional aprobó la revisión final del perfil, mientras el siguiente paso corresponde al desarrollo del Estudio Definitivo de Ingeniería.
Los S/100 millones previstos para 2027 permitirán avanzar en esa etapa, pero representan una fracción mínima frente a una obra cuyo costo el Ejecutivo sitúa alrededor de S/30 mil millones.
