Nueva carretera Central: los nuevos retos para la macrorregión tras una ley histórica
La Ley que asegura el financiamiento de la nueva carretera Central abre una oportunidad histórica para la macrorregión centro, pero también plantea desafíos en planificación, transparencia y articulación política para convertir la obra en un verdadero motor de desarrollo.
En su última sesión, el Congreso aprobó ley para asegurar el financiamiento de la nueva carretera Central
La norma obliga a mantener el proyecto dentro de la programación multianual de inversiones y autoriza mecanismos financieros para garantizar la ejecución de la megaobra que ahora cuesta más de S/ 30 mil millones.
Congreso aún no agenda ley para la nueva carretera Central a días de terminar la legislatura, admite Cerrón
A días del cierre de la legislatura, la ley que busca asegurar recursos para la nueva Carretera Central sigue fuera del Pleno. Waldemar Cerrón, integrante de la Mesa Directiva desde hace casi tres años, atribuyó el retraso a la Junta de Portavoces, sin anunciar gestiones concretas para acelerar el debate.
“Es ahora o nunca”: experto Jesús Capcha llama al Congreso aprobar ley para la nueva carretera Central
Jesús Capcha, expresidente de la Cámara de Comercio de Huancayo, consideró clave que los congresistas por Junín, especialmente quienes integran la Mesa Directiva, faciliten el debate y aprobación de ley que asegura el financiamiento de la Nueva Carretera Central.
La nueva carretera Central y el costo de elegir mal
Si prospera el modelo APP, del Gobierno, los peajes podrían alcanzar hasta S/ 133 por vehículo, un costo que terminaría trasladándose al precio de los alimentos y golpeando directamente el bolsillo de los ciudadanos.
Cambiar financiamiento de la Nueva Carretera Central a una APP elevaría su costo a S/ 70 mil millones
El Gobierno Central evalúa llevar la Nueva Carretera Central a un esquema de Asociación Público-Privada (APP), pero Jesús Capcha, del equipo técnico de la Cámara de Comercio de Huancayo, advirtió que la decisión encarecería la obra y podría volverla inviable.
Exgobernador plantea subir impuesto a Chinalco y otras mineras para financiar la Nueva Carretera Central
El exgobernador de Huancavelica, Glodoaldo Álvarez, propuso aplicar un 4.5% adicional al impuesto a la renta de las grandes mineras que utilizan la carretera Central, para crear un fondo intangible que financie la nueva autopista de cuatro carriles del centro.
Lecciones del paro
Aunque el paro regional no logró paralizar completamente Junín, dejó avances concretos, acuerdos firmados y una lección política: la presión ciudadana aún puede mover decisiones del Gobierno sobre la nueva carretera Central.
Paro por Nueva Carretera Central no se siente en Huancayo y trabajadores del Gore Junín bloquean vía en La Oroya
Mientras en Huancayo el transporte y el comercio continúan con normalidad, trabajadores del Gobierno Regional de Junín se movilizaron hacia La Oroya, donde realizaron bloqueos parciales en la vía como parte de la protesta por el presupuesto de la nueva carretera.
Huancayo: Paro por la carretera Central solo fue acatado por trabajadores municipales y del gobierno regional
El paro convocado para exigir presupuesto para la nueva carretera Central, fue acatado casi en exclusividad por trabajadores del Gobierno Regional de Junín y la municipalidad provincial. Hubo muy poca participación de gremios como el del transporte.
