La carretera a Pariahuanca corre riesgo de quedar paralizada por problemas con la disponibilidad de terrenos y conflictos legales en varios tramos, una situación que podría llevar a China Gezhouba Group Company Limited Sucursal Perú, contratista de la obra, a resolver el contrato si el Gobierno Regional de Junín no libera las áreas necesarias para continuar los trabajos.
El gerente regional de la Contraloría de Junín, Víctor Lizárraga, informó que la JU-108 registra alrededor de 40% de avance físico frente a 70% financiero y tiene como nuevo plazo de culminación el 9 de febrero de 2027.
La obra comprende el tramo Palian–Vilcacoto–Acopalca–Abra Huaytapallana–Pariahuanca y supera los S/324 millones de inversión. El contrato original con China Gezhouba ascendió a S/303,1 millones.
Existen kilómetros donde la empresa no puede continuar porque el Gobierno Regional aún no cuenta con la disponibilidad efectiva de los terrenos. Algunos predios enfrentan conflictos legales y judiciales, mientras otros generan controversias sociales.
“Cuando tú mandas a licitación una obra no solo tienes que tener el presupuesto garantizado, sino que también tienes que tener la disponibilidad del terreno”, señaló Lizárraga.
China Gezhouba necesita que el Gobierno Regional libere las áreas pendientes. Si la entidad no resuelve el problema, la empresa podría solicitar una ampliación de plazo o resolver el contrato, advirtió el funcionario.
La Contraloría también detectó que el asfaltado avanza en sectores donde todavía no se han ejecutado las cunetas. Lizárraga precisó que el avance del asfaltado bordea el 36% y alertó que la falta de drenaje puede deteriorar el pavimento en el periodo de lluvias que se avecina.
JU-103: el antecedente en Jauja
El riesgo de la carretera a Pariahuanca aparece mientras la JU-103, en Jauja, mantiene paralizado su tramo 2. Lizárraga explicó que el contrato fue resuelto luego de incumplimientos vinculados al pago de valorizaciones. El contratista tomó la decisión de resolver el contrato y posteriormente el gobierno regional lo confirmó.
Los trabajos se encuentran detenidos desde enero y registran alrededor de 61% de avance. Según Lizárraga, el proyecto completo alcanza unos S/512 millones, mientras el tramo 3 apenas registra 21% de avance.
La JU-100, en Ondores, también forma parte de las carreteras regionales bajo seguimiento de la Contraloría. El proyecto tiene una longitud de 45,2 kilómetros y una inversión superior a S/108 millones.
En este caso, el Gobierno Regional entregó S/8,5 millones de adelanto para el asfaltado, pero la Contraloría, en su visita de inspección, no encontró trabajos de asfaltado, cunetas ni obras de arte previstos en el proyecto. No hay nada de la obra proyectada.
El contratista resolvió el contrato y en la obra que debía culminar el 22 de septiembre, no hay maquinaria ni trabajadores.
