MTC admite que no puede financiar la nueva carretera Central y aún no define cómo asumir su costo

El ministro Rafael Rey confirmó ante la Cámara de Diputados que el trazo de los 180 kilómetros ya está definido y avanza la liberación de predios, pero el MTC no puede asumir los S/30 mil millones que demandará la obra. Aun así, no define cómo financiará el costo.
16 septiembre, 2026
Ministro Rafael Rey Rey ratificó que su sector no tiene cómo financiar la nueva carretera Central, pese a ser una promesa de Keiko Fujimori.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey Rey, admitió ante la Cámara de Diputados del Congreso que su sector no puede asumir los S/30 mil millones que cuesta la nueva carretera Central y dijo que busca con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) una alternativa para financiar la obra, pero todavía no ha definido cuál será.

“Es una obra absolutamente primordial, pero no tenemos posibilidad de asumirla”, dijo Rey en su presentación ante la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transportes de la Cámara de Diputados.

El ministro explicó que el MTC tiene una brecha general de S/53 mil millones para financiar su actual cartera de proyectos y, con la nueva carretera Central, esa brecha sube a S/83 mil millones de déficit.

La carretera ya tiene trazo definido

Pese al problema financiero, Rey ratificó que el proyecto registra avances técnicos; entre ellos, el trazo de los aproximadamente 180 kilómetros de su recorrido ya está definido y se ha previsto construirla en nueve tramos.

También confirmó que el estudio de impacto ambiental está aprobado y que el MTC avanza en la liberación de los predios necesarios para ejecutar la vía.

Este último proceso presenta dificultades porque algunos terrenos tienen título de propiedad y otros corresponden a posesiones, según explicó el ministro.

Financiamiento sin una fórmula concreta

Rey señaló que el MTC coordina con el MEF para encontrar una alternativa que permita financiar la construcción de la carretera, considerada por el Gobierno como un proyecto de relevancia nacional.

Sin embargo, en su presentación no anunció una nueva partida, un crédito, un fondo específico ni otro mecanismo concreto para cubrir los S/30 mil millones que demandaría la obra.

El proyecto cuenta para 2027 con solo S/100 millones destinados a las etapas previas a la construcción, según el proyecto de Ley de Presupuesto.

Diputados reclaman cumplimiento de Ley 32696

En la sesión, la diputada Gina Duarte recordó que el plazo para reglamentar la Ley 32696, que establece medidas para asegurar la continuidad, priorización y coordinación de la ejecución de la nueva carretera Central, venció el 2 de septiembre y le pidió al ministro instalar una mesa técnica con el MTC y el MEF para definir cómo se distribuirá el financiamiento hasta el 2031.

La legisladora también recordó que la presidenta de la República, Keiko Fujimori, prometió en su mensaje del 28 de julio, ejecutar esta vía, a la cual calificó de prioritaria para su Gobierno.

Por su parte, el diputado César Muedas advirtió que dirigentes de transporte de la macroregión centro evalúan medidas de fuerza ante la falta de recursos para la continuidad del megaproyecto.

Sin embargo, Rey no respondió en esta sesión las preguntas planteadas y la comisión acordó convocarlo nuevamente para el 29 de septiembre, fecha en la que deberá responder las interrogantes planteadas.

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