A pocos días del lanzamiento de la Semana Santa 2026, que busca llamar la atención de turistas nacionales y extranjeros hacia la región Junín, se conoció que el 2025 fue el peor año para el tráfico de pasajeros por el aeropuerto Francisco Carlé de Jauja: esta terminal apenas movilizó 104,774 pasajeros, lo que significa una caída de 46% frente al año anterior.
Con ese resultado se coloca entre los tres aeropuertos regionales con el menor desempeño en el 2025. Después de Jauja, siguen Ácash y Amazonas, que solo movilizaron 85 mil y 45 mil pasajeros, respectivamente, de acuerdo con un reporte de Comex Perú.
Mientras tanto, el tráfico aéreo nacional creció 5.5%, lo que confirma que la caída en Junín no respondió a falta de demanda, sino a problemas operativos.
Cierre por más de cuatro meses
La principal causa de la caída del tráfico de pasajeros se debe a que el aeropuerto operó de forma irregular desde inicios de año. Entre enero y marzo acumuló alrededor de un mes de cierres intempestivos por lluvias, mantenimiento y deterioro de la pista.
A fines de marzo, las autoridades suspendieron completamente los vuelos para ejecutar trabajos de rehabilitación de la pista de aterrizaje y mejoras en la sala de embarque. El terminal permaneció sin operaciones comerciales hasta inicios de julio.
En total, el aeropuerto dejó de operar de manera efectiva por más de cuatro meses.
La paralización redujo drásticamente la conectividad aérea de Junín. Pasajeros, turistas y comerciantes tuvieron que trasladarse por vía terrestre hacia Lima por la ya colapsada carretera Central, lo que elevó tiempos y costos de viaje.
Junín depende de un solo aeropuerto. Cuando el terminal deja de operar, la región queda sin alternativa aérea.
Rebote en diciembre
El tráfico se recuperó hacia el final del año. En diciembre, el aeropuerto movilizó 18,872 pasajeros, un aumento de 529% frente al mismo mes de 2024.
El salto responde a un rebote estadístico tras la reapertura del terminal y a una base de comparación baja.
